ສູງ-ສະຖານີສາກໄວລົດເມ Power DC

High-ສະຖານີສາກໄວລົດເມ Power DC ແມ່ນໂຊລູຊັ່ນການສາກໄຟລຸ້ນຕໍ່ໄປທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍວິສະວະກຳອ້ອມແອ້ມສະຖາປັດຕະຍະກຳລົດເມ DC. ບໍ່ເຫມືອນກັບເຄື່ອງສາກແບບດ່ຽວແບບທຳມະດາທີ່ຕ້ອງການລະບົບການປ່ຽນພະລັງງານແບບເອກະລາດສໍາລັບທຸກໆເຄື່ອງແຈກຈ່າຍ, ລະບົບຂອງພວກເຮົາໃຊ້ຕູ້ໄຟຟ້າສູນກາງທີ່ແຈກຢາຍພະລັງງານແບບໄດນາມິກໃຫ້ກັບຫົວສາກຫຼາຍອັນຜ່ານລົດເມ DC ທີ່ແຂງແຮງ.

ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜຸນຈາກການຄົ້ນຄວ້າ, ການພັດທະນາ ແລະ ປະສົບການການຜະລິດການສາກໄຟ EV ທີ່ອຸທິດຕົນຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, ສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ກ້າວໜ້ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ຊ້ຳຊ້ອນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ປັບປຸງການລົງທືນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທັງໝົດ, ແລະຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ດ້ວຍການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດອັດສະລິຍະແລະການຈັດສັນພະລັງງານແບບເຄື່ອນໄຫວ, ລະບົບຈະແຈກຢາຍພະລັງງານໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນເວລາຈິງຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ຊັດເຈນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແຕ່ລະຄົນ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະນຳໃຊ້-ເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟສາທາລະນະທີ່ມີລາຍຮັບສູງ, ສະຖານີລົດເມເທດສະບານ, ຫຼືສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ-ທີ່ໜັກໜ່ວງ, ການແກ້ໄຂທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ຂອງພວກເຮົາຈະຮັບປະກັນປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ເວລາເຮັດວຽກສູງສຸດ ແລະຜົນຕອບແທນທີ່ເລັ່ງຈາກການລົງທຶນ.

1. ສະຖາປັດຕະຍະກຳລົດເມ DC ສູນກາງ
ຕູ້ສາກໄຟສູນກາງ-ສູງສະໜອງເຄື່ອງສາກໄຟຫຼາຍໜ່ວຍພ້ອມໆກັນ, ປັບປຸງລະບົບການກະຈາຍພະລັງງານ.
ມູນຄ່າເສດຖະກິດ:ຫຼຸດລົງການລົງທຶນຂອງອຸປະກອນເບື້ອງຕົ້ນເຖິງ 20 ຫາ 30 ເປີເຊັນເມື່ອທຽບກັບສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ແຈກຢາຍແບບດັ້ງເດີມ.
ຜົນປະໂຫຍດຫຼັກ:

• ຫຼຸດຜ່ອນການຊໍ້າຊ້ອນຂອງຮາດແວ
• ຫຼຸດຜ່ອນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການບໍລິການທີ່ໄວຂຶ້ນ
• ອັດຕາການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ
• ການຕິດຕັ້ງສະຖານທີ່ທີ່ງ່າຍດາຍແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນຂອງສາຍໄຟ
• ປະສິດທິພາບພະລັງງານລະບົບທີ່ສູງສົ່ງ

2. ການຈັດສັນພະລັງງານແບບເຄື່ອນໄຫວອັດສະລິຍະ
ໜ່ວຍຄວບຄຸມອັດສະລິຍະຕິດຕາມຄວາມຕ້ອງການຍານພາຫະນະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະຈັດສັນພະລັງງານທີ່ມີຢູ່ທົ່ວທຸກຈຸດທີ່ເຄື່ອນໄຫວໃນເວລາຈິງ.
ຜົນປະໂຫຍດຫຼັກ:

• ເລັ່ງຄວາມໄວໃນການສາກໄຟສຳລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຈຸສູງ-
• ການກໍາຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງພະລັງງານທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ
• ການສົ່ງຜ່ານສະຖານີສູງສຸດ ແລະ ການຫັນປ່ຽນພາຫະນະ
• ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດຫຼາຍລະດັບຂັ້ນສູງ

3. ການ​ອອກ​ແບບ Modular Scalable
ຕູ້ໄຟຟ້າແບບໂມດູນອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຂະຫຍາຍຄວາມອາດສາມາດຫຼັກຖານໄດ້, ໃນອະນາຄົດໄດ້ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີການປ່ຽນໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.
ຄວາມອາດສາມາດມາດຕະຖານທີ່ມີຢູ່:

• 240 kW [ ] 360 kW [ ] 480 kW [ ] 600 kW [ ] 720 kW (ປັບ​ແຕ່ງ​ຕັ້ງ​ເອງ​ສູງ​ເຖິງ megawatt -ລະ​ດັບ​ທີ່​ມີ​ຢູ່​)
• ເຫດຜົນການຂະຫຍາຍ: ການເຕີບໃຫຍ່ຂອງຄວາມອາດສາມາດໃນອະນາຄົດແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການສຽບໂມດູນພະລັງງານເພີ່ມເຕີມຢູ່ໃນ-ເວັບໄຊ.

4. Ultra-ປະສິດທິພາບການແປງສູງ
ອອກແບບມາດ້ວຍໂມດູນພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ-ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານ.
ຕົວຊີ້ວັດປະສິດທິພາບ:ປະສິດທິພາບການແປງສູງສຸດ 96 ຫາ 97 ເປີເຊັນ, ປັດໄຈພະລັງງານສູງກວ່າ ຫຼືເທົ່າກັບ 0.99, ແລະການບິດເບືອນປະສົມກົມກຽວທັງໝົດໜ້ອຍກວ່າ ຫຼືເທົ່າກັບ 5 ເປີເຊັນ.
ຜົນປະໂຫຍດຫຼັກ:ການໃຊ້ພະລັງງານສະແຕນບາຍຕໍ່າ, ການໂຕ້ຕອບຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ສະອາດ, ແລະ-ການປະຫຍັດຄ່າໄຟຟ້າໃນໄລຍະຍາວ.

5. ເວທີການຈັດການຄລາວອັດສະລິຍະ
ຊອບແວອັດສະລິຍະປະສົມປະສານເຮັດໃຫ້ໄລຍະໄກ, ການດໍາເນີນງານສູນກາງແລະການບໍາລຸງຮັກສາ.
ໜ້າຫຼັກ:ການກວດສອບ-ເວລາຈິງ, ການວິນິໄສຄວາມຜິດອັດຕະໂນມັດ, ໃນໄລຍະ-ການອັບເດດເຟີມແວຂອງອາກາດ, ການວິເຄາະຂໍ້ມູນເລິກເຊິ່ງລວມທັງສະຖິຕິພະລັງງານ ແລະບົດລາຍງານທາງດ້ານການເງິນ, ການຈັດການການເຂົ້າເຖິງຂອງຜູ້ໃຊ້ ແລະການເຊື່ອມໂຍງການຮຽກເກັບເງິນອັດຕະໂນມັດ.

6. ເປີດໂປໂຕຄອນການສື່ສານແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທົ່ວໂລກ
ໂປໂຕຄອນ:ສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາ{0}}ໂປໂຕຄອນການສື່ສານມາດຕະຖານ, ຮັບປະກັນການເຊື່ອມໂຍງທີ່ບໍ່ມີ friction ກັບແພລະຕະຟອມການຄຸ້ມຄອງ backend ໃດ. ການເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານອີເທີເນັດ, 4G, Wi-Fi, CAN, ແລະ Modbus ທາງເລືອກ.
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່:CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO, ແລະ NACS ທາງເລືອກ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດປັບຕົວໄດ້ທົ່ວໄປສໍາລັບລົດໂດຍສານ, ລົດເມໄຟຟ້າ, ເຮືອຂົນສົ່ງ ແລະລົດບັນທຸກໜັກ-.

ລະ​ບົບ​ຄົບ​ຖ້ວນ​ສົມ​ບູນ​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ທີ່​ປະ​ສົມ​ປະ​ສານ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້ seamlessly​:

ອອກແບບມາເພື່ອສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ, ການຫັນປ່ຽນໄວ, ແລະ-ການຈັດສົ່ງພະລັງງານຂະໜາດໃຫຍ່:

ການປະສົມປະສານການເກັບຮັກສາພະລັງງານ:ການເຊື່ອມສາຍໂດຍກົງກັບລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະ arrays photovoltaic ແສງຕາເວັນເພື່ອຫຼຸດການໂຫຼດສູງສຸດ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟແບບຍືນຍົງ-ສີຂຽວ.

ການຈັດການຄວາມຮ້ອນ:ອັບເກຣດຂອງແຫຼວ-ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສຳລັບການສາກໄຟແບບພິເສດ-ໄວສູງ-ປະຈຸບັນໂດຍບໍ່ມີການເຊື່ອມໂຊມດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ.

ການປັບປຸງປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້:ສ້າງ-ໃນໜ້າຈໍໂຄສະນາ, ເຄື່ອງອ່ານການລະບຸຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ, ການຈ່າຍເງິນລະຫັດ QR, ຈຸດ-ຂອງ-ບ່ອນຂາຍບັດເຄຣດິດ, ແລະເຄື່ອງຖອດສາຍໄຟອັດຕະໂນມັດ.