Powering the future of Electric Mobility
ການແກ້ໄຂການສາກໄຟ DC ຂອງ RNL ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຕົວປະຕິບັດການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ຕົວປະຕິບັດການການສາກໄຟຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນການສາກໄຟ, ການລວມເອົາ-ການສາກໄຟໄວ, ການເຊື່ອມຕໍ່ອັດສະລິຍະ ແລະປະຕິສໍາພັນພະລັງງານສອງທິດທາງ. ຮອງຮັບລະດັບພະລັງງານຈາກ 150kW ຫາ 600kW, ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບມາດຕະຖານທົ່ວໂລກເຊັ່ນ CCS1, CCS2, ແລະ CHAdeMO, ແລະມີໂຄງສ້າງແບບໂມດູລາສໍາລັບ-ຄວາມຕ້ອງການການຂະຫຍາຍພະລັງງານທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອຕອບສະຫນອງສະຖານະການທີ່ຫຼາກຫຼາຍລວມທັງລົດໂດຍສານ, ພາຫະນະການຄ້າ, ແລະລົດບັນທຸກໜັກ-. ໂດຍການລວມເອົາປລັກສຽບ-ແລະ{11}}ການສາກໄຟ (PNC) ແລະຍານພາຫະນະ-ກັບ-ຄວາມສາມາດຂອງຕາຂ່າຍ (V2G), RNL ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການສາກໄຟຂອງຜູ້ໃຊ້ເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການປັບຕາຕະລາງພະລັງງານ, ຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດສູງສຸດຂອງຕາຂ່າຍ, ແລະປົດລັອກຄ່າພະລັງງານ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານວິຊາການ:
PNC Plug-ແລະ-ການທໍາງານຂອງການສາກໄຟ: ອີງຕາມມາດຕະຖານສາກົນ ISO 15118, ມັນເຮັດໃຫ້ການກວດສອບ ແລະການຈ່າຍເງິນອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການສາກໄຟໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍການສຽບສາຍໄຟ, ກໍາຈັດຄວາມຈໍາເປັນໃນການດໍາເນີນງານຂອງ APP ຫຼືບັດ swiping, ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາຄວາມຜິດພາດ 90%. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຄວາມປອດໄພຂອງຂໍ້ມູນແມ່ນຮັບປະກັນຜ່ານການເຂົ້າລະຫັດ TLS 1.3 ແລະໃບຢັ້ງຢືນດິຈິຕອນ X.509, ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງໂປໂຕຄອນ OCPP 2.0.1.
ເທັກໂນໂລຍີການໂຕ້ຕອບຂອງ V2G (ຍານພາຫະນະ-ເຖິງ-ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ): ຮອງຮັບການສາກໄຟແບບສອງທິດທາງ ແລະການປົດສາກ. ໃນລະຫວ່າງຄວາມຕ້ອງການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າສູງສຸດ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດສົ່ງໄຟຟ້າກັບຄືນໄປບ່ອນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ການບັນລຸການຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ສູງສຸດ -ໂກນແລະຮ່ອມພູ{5}}ການຕື່ມ, ແລະຜົນປະໂຫຍດການຊີ້ນໍາຂອງພະລັງງານ
ໂຊລູຊັ່ນການສາກໄຟ DC ຂອງ RNL ແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການການຫັນປ່ຽນພະລັງງານທົ່ວໂລກດ້ວຍຄວາມເຂົ້າໃຈທາງເທັກໂນໂລຍີ, ສະໜອງໃຫ້ຜູ້ປະກອບການດ້ວຍການແກ້ໄຂໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ດຸ່ນດ່ຽງປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນງານ, ຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງ ແລະຜົນຕອບແທນສູງສຸດຂອງການລົງທຶນ (ROI). ໂດຍການກຳນົດທິດທາງດ້ານນະໂຍບາຍຂອງຂໍ້ກຳນົດພື້ນຖານໂຄງລ່າງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ (AFIR) ຂອງ EU ໃນປີ 2027, ການນຳໃຊ້ຄວາມສາມາດ PNC ແລະ V2G ຢ່າງຕັ້ງໜ້າຈະກາຍເປັນທ່າໄດ້ປຽບດ້ານຍຸດທະສາດຫຼັກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໄດ້ປຽບດ້ານການແຂ່ງຂັນ.
Hot Tags: dc charger solution, ຈີນ dc charger solution ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະຫນອງ
