ການບໍາລຸງຮັກສາການຄວບຄຸມການສາກໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍດ້ານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ໃຊ້ເຄື່ອງສາກສະເພາະ: ພາລາມິເຕີຂອງເຄື່ອງສາກສຳລັບລຸ້ນຕ່າງໆແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນ ຢ່າປ່ຽນເຄື່ອງສາກຕາມໃຈປະສົງ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທົດແທນມັນ, ແນະນໍາໃຫ້ຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
ປົກປ້ອງເຄື່ອງສາກ: ເຄື່ອງສາກບໍ່ທົນທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ແຮງ. ເມື່ອເຄື່ອນຍ້າຍ, ມັນຄວນຈະຖືກຫຸ້ມດ້ວຍພາດສະຕິກໂຟມແລະວັດສະດຸອື່ນໆເພື່ອປ້ອງກັນການກະທົບກະເທືອນແລະການສັ່ນສະເທືອນ.
ເວລາສາກໄຟ: ແບດເຕີຣີ້ເລີ່ມຊູນຟູດຫຼັງຈາກສາກໄຟ 12 ຊົ່ວໂມງ. ການສາກໄຟໃຫ້ທັນເວລາສາມາດເອົາໄປເຊຍກັນ sulfide ເລັກນ້ອຍ ແລະຫຼີກລ່ຽງການຫຼຸດຄວາມຈຸຂອງແບດເຕີຣີ ແລະອາຍຸການສັ້ນລົງ. ແນະນຳໃຫ້ສາກໄຟໃຫ້ທັນເວລາຫຼັງຈາກໃຊ້ທຸກໆມື້ເພື່ອໃຫ້ແບັດເຕີຣີເຕັມ.
ຈັບເວລາສາກໃຫ້ຖືກຕ້ອງ: ເວລາສາກແບັດເຕີຣີໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະມານສິບຊົ່ວໂມງ, ສະນັ້ນ ຫຼີກເວັ້ນການສາກໄຟເກີນ. ກ່ອນທີ່ຈະເດີນທາງ, ທ່ານຄວນວາງແຜນການສາກໄຟໃນລະຫວ່າງທາງລ່ວງຫນ້າເພື່ອຮັບປະກັນພະລັງງານພຽງພໍໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
ຮັກສາການລະບາຍອາກາດ: ໃນເວລາສາກໄຟ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພື້ນທີ່ອ້ອມຮອບເຄື່ອງສາກມີລະບາຍອາກາດໄດ້ດີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮ້ອນຂອງສຽບ. ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນອາດເກີດຈາກປລັກສຽບວ່າງ ຫຼືການເກີດການຜຸພັງຂອງໜ້າຕິດຕໍ່.
ການໄຫຼເລິກປົກກະຕິ: ການໄຫຼເລິກແບບປົກກະຕິສາມາດກະຕຸ້ນຄຸນສົມບັດຂອງແບດເຕີຣີ້ແລະເພີ່ມຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ຂັບເຄື່ອນໃນຖະຫນົນຫົນທາງຮາບພຽງແລະພາຍໃຕ້ການໂຫຼດປົກກະຕິຈົນກ່ວາການປົກປ້ອງ undervoltage ທໍາອິດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສາກໄຟຢ່າງເຕັມທີ່.
ຫຼີກລ້ຽງການປະຈຸບັນສູງ: ໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານຫຼືຂຶ້ນຄ້ອຍ, ຫຼີກເວັ້ນການເລັ່ງຢ່າງກະທັນຫັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫມໍ້ໄຟ.
ບໍ່ມີພະລັງງານຕໍ່າໃນລະຫວ່າງການເກັບຮັກສາ: ເມື່ອບໍ່ໄດ້ໃຊ້, ຫມໍ້ໄຟຄວນຈະຖືກສາກໃຫມ່ຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ເດືອນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເກັບຮັກສາພະລັງງານຕໍ່າ.
ການກວດກາເປັນປົກກະຕິ: ກວດເບິ່ງວ່າແບດເຕີລີ່, ສາຍໄຟ, ສະວິດແລະອົງປະກອບອື່ນໆຂອງແຜ່ນສາກໄຟເປັນປົກກະຕິ, ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຕິດຕໍ່ຂອງສາຍໄຟແລະຄວາມແຫນ້ນແຫນ້ນຂອງເຄື່ອງສຽບ.
