ການແກ້ໄຂການສາກໄຟໄດ້ຖືກສະເຫນີໂດຍນັກວິຊາການ Liu Ke. ນັກວິຊາການ Liu Ke ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສາກລົດໄຟຟ້າດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ເພີ່ມທະວີການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການສາກໄຟ: ລັດຖະບານຄວນເພີ່ມທະວີການສະໜັບສະໜູນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຂດຫຼັກແຫຼ່ງເຊັ່ນ: ເຂດຫຼັກເມືອງ, ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ເຂດການຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່.
ສົ່ງເສີມການກໍານົດມາດຕະຖານແລະການເຊື່ອມຕໍ່ກັນຂອງ piles ສາກໄຟ: ເອກະພາບມາດຕະຖານການໂຕ້ຕອບຂອງສະຖານທີ່ສາກໄຟ, ປັບປຸງ versatility ຂອງອຸປະກອນການສາກໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ແລະຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະສ້າງຄວາມສະດວກການສາກໄຟສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ບໍລິການສາກໄຟອັດສະລິຍະ: ຜ່ານເທັກໂນໂລຍີຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຂໍ້ມູນໃຫຍ່ ແລະຄອມພິວເຕີ້ຄລາວ, ສ້າງເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟອັດສະລິຍະເພື່ອຮັບຮູ້-ການຕິດຕາມເວລາສາກໄຟ, ການຈອງສາກໄຟ, ການນຳທາງ ແລະຟັງຊັນອື່ນໆ ແລະປັບປຸງປະສົບການການສາກໄຟ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຮອງ NPC ທ່ານ He Guanghua ຍັງໄດ້ສະເຫນີຄໍາແນະນໍາໃນການປັບປຸງ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຂອງເຄື່ອງສາກໄຟແລະອຸປະກອນທົດແທນພະລັງງານ. ອົງການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານແຫ່ງຊາດໄດ້ຮ່ວມກັນສ້າງຍຸດທະສາດການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດສະເພາະກັບ 6 ພະແນກການອື່ນໆ ແລະໄດ້ກໍານົດ 9 ນະຄອນລວມທັງຊຽງໄຮ້ເປັນ-ນັກບິນຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບຍານພາຫະນະ-ໂຄງການປະຕິສໍາພັນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
